[Na sprzedaż] BMW 530d xDrive (E61) Tourer – 3.0 Diesel (231 KM), Automat

Na sprzedaż trafia moje prywatne BMW serii 5 (model E61) z niezawodnym, 3-litrowym silnikiem diesla (M57, żeliwny blok) oraz napędem na cztery koła xDrive. Samochód w moich rękach od 10 lat (sprowadzony do PL w 2016 roku). Przez cały ten czas auto było bezawaryjne, serwisowane na bieżąco i dawało ogromny komfort oraz bezpieczeństwo.

Podstawowe dane:

• Model: BMW 530xd (E61)
• Rok produkcji: 2006 (data pierwszej rejestracji: 03.02.2006)
• Silnik: 3.0l Diesel, 170 kW / 231 KM
• Skrzynia biegów: Automatyczna
• Przebieg: 428 559 km (oryginalny, autostradowy)
• Numer VIN: WBANP71060CS24121
• Przegląd techniczny ważny do: 11.10.2026
• Ubezpieczenie OC ważne do: 13.10.2026

Stan pojazdu:
Auto sprzedaję jako uszkodzone. Podczas intensywnych opadów deszczu doszło do przetkania odpływów szyberdachu, co skutkowało zalaniem wnęki bagażnika. Samochód wymaga diagnostyki elektrycznej i drobnych napraw mechanicznych. Do zrobienia są trzy główne kwestie:

1. Zawieszenie Nivo (elektryka): Zalany został sterownik Nivo, co spowodowało rozładowanie akumulatora. W 2025 roku wymieniono miechy oraz pompę zawieszenia (starą, sprawną pompę dorzucam gratis). Obecnie należy wymienić sam sterownik regulujący pracę pompy, aby układ działał poprawnie i nie pobierał prądu na postoju.
2. Radio / Multimedia: Najprawdopodobniej ucierpiał również moduł odpowiedzialny za audio (przestało działać równolegle z Nivo). Wiąże się to z koniecznością przejrzenia elektryki w bagażniku.
3. Hamulec ręczny: Do wymiany są szczęki, sprężynki oraz rozpieraki. Same tarcze i klocki hamulcowe były wymieniane i są w bardzo dobrym stanie.

Dodatkowo do wymiany jest jeden przedni czujnik parkowania (PDC). Z racji postoju, do wymiany i zakodowania kwalifikuje się również akumulator.

Stan wizualny i historia blacharska:
Jak na 20-letnie auto, lakier nosi normalne ślady użytkowania. Przydałaby się polerka oraz drobne zaprawki. Przedni zderzak posiada pękniętą czarną kratkę po spotkaniu z bażantem – nową kratkę na wymianę dokładam nowemu właścicielowi w gratisie.

Gdy auto przyjechało do Polski w 2016 roku, naprawiane były prawe drzwi pasażera, a na zderzaku i masce położono drugą warstwę lakieru (głównie ze względu na odpryski autostradowe). Poza tym auto proste i zadbane.

Warto wiedzieć:
Z poważniejszych napraw eksploatacyjnych, na początku mojej kadencji z autem zregenerowany został konwerter (sprzęgło hydrokinetyczne) w automatycznej skrzyni biegów. Skrzynia i silnik jak do tej proy pracowały bez zarzutów.

Samochód sprzedaję z pełną transparentnością. To świetna baza dla kogoś, kto ma pojęcie o elektronice BMW lub szuka solidnego auta z pancernym silnikiem 3.0d w dobrej cenie do drobnego pokonania usterek.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu!